 La fabricación de unidades de acarreo de mineral fue supervisada por técnicos ferromineros, garantizando la transferencia de conocimientos Tras invertir aproximadamente 24 millones de dólares -cancelados en su totalidad mediante convenio de intercambio de productos- la estatal adquirió un total de 214 unidades para el acarreo de mineral, recibiendo este cargamento en una primera etapa, explicó Radwan Sabbagh, presidente de FMO. “Estamos demostrando que las empresas del Estado revolucionario, a pesar de la crisis de 2009, no se han paralizado, pues seguimos generando proyectos de inversión para la adecuación tecnológica que elevan la capacidad de producción y despacho, haciéndonos cada vez más rentables”, indicó. Asimismo, resaltó que tras la llegada del Gobierno nacional, Ferrominera incrementó la incorporación de este tipo de de maquinarias fabricadas en China, pues son de mayor calidad, durabilidad y se ajustan a las exigencias de la industria del hierro. “Esta última adquisición permitirá incrementar la flota de vagones para el transporte de mineral en un 18%, pasando de 1145 a 1345 las unidades que circulan a través de los 135 kilómetros de vía existentes entre los yacimientos de Ciudad Piar y la planta de Puerto Ordaz”, señaló Sabbagh. Meishan Rolling Stock Co (MRS) y Commodities & Minerals Enterprise Ltd (CME) fueron las empresas encargadas de la elaboración de los vagones, distribuidos en 200 tipo góndola de 90 toneladas, 10 tipo plataforma de 70 toneladas y 4 cabooses (vagones de cola que transportan personal). Para promover la transferencia tecnológica, los ferromineros Carlos Herrera, Wilbankgs Marcano y Franklin Millán, adscritos a la Gerencia de Ferrocarril de FMO, se trasladaron hasta los talleres en el estado de Meishan. “Estas unidades para acarreo de mineral están hechas en su totalidad de acuerdo a las especificaciones técnicas dictadas por Ferrominera, incluyendo sistema de frenos y rodamientos de última generación. Asimismo, por primera vez en la historia estuvimos inspeccionando y supervisando los avances de inicio a fin, un hecho totalmente innovador y que nos permitió adquirir un conocimiento importante para nuestra empresa y el país”, destacó Millán, quien se desempeña como superintendente de Mantenimiento de Equipos Ferroviarios. (Prensa FMO) Con los estándares de la empresa Shi Bing Xin, representante de MRS, expresó que para la elaboración de los vagones ciertamente fueron ajustados los estándares usados en Venezuela e indicados por FMO. “Este país es nuestro cliente más importante de América Latina. Mantenemos una relación muy cercana y que data desde el año 2004, fecha desde la cual hemos suministrado aproximadamente 900 unidades de transporte de carga”. |
